成都安全監(jiān)測儀器廠家,世紀(jì)安巖,五金監(jiān)測工具,安全監(jiān)測 　成都世紀(jì)安巖儀器有限公司為成都地鐵1號線一期工程世紀(jì)城站站后折返工程提供安全監(jiān)測儀器設(shè)備,包括振弦式表面應(yīng)變計,振弦式錨索測力計,MCU分布式自動測量單元,水工屏蔽電纜線等安全監(jiān)測儀器和設(shè)備�！　〕啥嫉罔F是中國四川省成都市的城市軌道交通系統(tǒng)。于2005年12月正式開工建設(shè),2010年地鐵1號線一期工程建成通車。成都是中國西部第1座開工建設(shè)地鐵的城市。成都地鐵按照成都市“五大興市戰(zhàn)略”中的“交通先行”戰(zhàn)略要求,成都市正積較推進(jìn)地鐵多個線路建設(shè)�！　〕啥嫉罔F1號線為南北向骨干線,北起大豐天回片區(qū),向南串聯(lián)鳳凰新城,成都市國鐵較大的客運(yùn)火車站——火車北站,成都城市中心廣場——天府廣場,火車南站,成都市城市新核心——南部CBD�！　〕啥嫉罔F1號線一期工程為成都地鐵1號線初期建設(shè)線路,北起升仙湖站,南至世紀(jì)城站,全長18.5km ,全部為地下線,共設(shè)升仙湖,火車北站,人民北路,文殊院,騾馬市,天府廣場,錦江賓館,華西壩,省體育館,倪家橋,桐梓林,火車南站,高新,資金城,孵化園,海洋公園（暫未公開）,世紀(jì)城等 17座地下車站,并與規(guī)劃 5 , 6 , 4 , 2 , 3 , 7 號線及 6號線支線分別在火車北站,人民北路站,騾馬市站,天府廣場,省體育館站,火車南站及高新站換乘。全線長18.5公里,工程估算總投入資金為 69.87 億元,地鐵一期技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)每正線公里為 4.37 億元。 全線建成后,初期可形成的較大客運(yùn)能力為全日客流 29 萬人次,從而減少地面交通壓力,較大程度地緩解沿線區(qū)域交通緊張矛盾,改善居民出行條件和乘車環(huán)境。