高速公路波形護(hù)欄★corrugated beam barrier★是半鋼性護(hù)欄的首要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的接連布局。它借助土基,立柱,橫梁的變形來分解碰撞能量,并使失控的車輛,重新回到正常的線路方向,有效的防止了車輛沖出公路,達(dá)到保護(hù)乘客和車輛的安全,避免事故造成過大的損失。高速公路波形護(hù)欄剛?cè)嵯噍o,具備著較強(qiáng)的碰撞能量吸收能力和視線誘導(dǎo)功能,還可以和公路的線性相互協(xié)調(diào),外表美觀,使用安裝方便。對(duì)于一些車輛容易沖出的路段（橋）,可以采用加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。

產(chǎn)品分類及規(guī)格：

波形梁擴(kuò)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基,立柱,橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中點(diǎn)分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。波形護(hù)欄波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中點(diǎn)分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。

波形護(hù)欄常用規(guī)格

雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*2.75/2.85/3/4；

三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；

雙波立柱：114 mm×4.5mm×高度；

三波立柱：140 mm×4.5mm×高度；

波形護(hù)欄安裝距離

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

波形護(hù)欄邊接方式

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

波形護(hù)欄的分類

波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。

按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中點(diǎn)分隔帶護(hù)欄。

按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,A級(jí)用于專項(xiàng)使用公路。

按防撞等級(jí)一般可分為A級(jí)和B級(jí)。A級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,B級(jí)用于專項(xiàng)使用公路。

波形梁護(hù)欄產(chǎn)品介紹：常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B,A,SB,SA,SS五級(jí),高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品；二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為?114/140 mm×4.5mm；三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱為?130mm×130mm×6mm。

波形護(hù)欄相關(guān)參數(shù)

一,欄板的寬度310MM,厚度：3MM,4MM。1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米,4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。

二,立柱：粗度規(guī)格Q114,Q140MM長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.2米,1.4米,1.85米,2米,2.15米,2.27米,壁厚為4MM/4.5MM。

三,每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),螺絲250套,托架250個(gè),防阻塊250個(gè)。

四,三波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米,寬505毫米,厚度為3毫米,4毫米。

波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中點(diǎn)分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,A級(jí)用于專項(xiàng)使用公路。 　

高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品；二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm,立柱為114/140 mm×4.5mm；三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm,立柱為130mm×6mm�！〔牧希簝�(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理 　

用途：高速公路防撞設(shè)施,隔離等設(shè)施。

產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好,舒緩老化,美觀大方,安全,安裝簡(jiǎn)便快捷。 　

原料材質(zhì)：國(guó)標(biāo)q195,低碳鋼板等；表面處理方式： 擠壓成型后浸塑；亦可 電鍍鋅 / 熱鍍鋅鋼板沖壓成型后浸塑或噴塑；低碳鋼黑板擠壓成型后浸塑；低碳鋼黑板擠壓成型后鍍鋅 浸塑/噴塑；浸塑材料為(pvc＆pe)；

應(yīng)用范圍： 高速公路,大型停車場(chǎng)等的安全的防撞；

產(chǎn)品特點(diǎn)： 折彎即增加美觀性,同時(shí)增加網(wǎng)片強(qiáng)度,兩者兼得； 自動(dòng)生產(chǎn)線擠壓成型而成,表面整潔無損傷,防腐性較強(qiáng)；表面處理方式成熟； pe＆pvc材料具有無害無害,防腐,舒緩老化,抗曬,耐高,低溫等特點(diǎn),室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-20年； 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練,美觀實(shí)用,便于運(yùn)輸,安裝,防盜性能好,受實(shí)際地形限制小,對(duì)于山地,坡地,多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng),成本適中,適合大面積采用。

高速公路護(hù)欄板系統(tǒng)原理：
1,高速公路護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2,它利用土基,立柱,橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。

3,高速公路護(hù)欄板鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
具有抗沖擊性好,成本低,壽命長(zhǎng),防腐性能,安全性更高,綠色環(huán)保,安裝簡(jiǎn)便快捷等優(yōu)點(diǎn)。
材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理

用途：工業(yè),農(nóng)業(yè),市政,交通等行業(yè)的圍欄,裝飾,防護(hù)等設(shè)施。
高速公路護(hù)欄板：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理
高速公路護(hù)欄板制造工序：鋼絲焊后涂塑,也可單獨(dú)電鍍,熱鍍及涂塑。
高速公路護(hù)欄板用途：工業(yè),農(nóng)業(yè),市政,交通等行業(yè)的圍欄,裝飾,防護(hù)等設(shè)施。
高速公路護(hù)欄板產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好,舒緩老化,美觀大方。安裝簡(jiǎn)便快捷。