睿龍藝術(shù)彩色透水混凝土地坪.帕米亞孔路面.C30無砂大孔徑
價格電議
- 所在地：上海 上海
- 發(fā)貨期：1天
- 發(fā)布時間 ：2022-05-18 12:30:49
產(chǎn)品詳情
01 海綿城市的提出及當前情況 。
美麗地球.自足下起
海綿指標在項目建設(shè)中是項目的前置條件。
2015年10月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見》,明確提出海綿城市建設(shè)總體要求目標：
70%降雨就地消納利用；
2020年面積目標為20%；
2030年面積目標達到80%。
建設(shè)海綿城市,即構(gòu)建低影響開發(fā)雨水系統(tǒng),主要是指通過“滲,滯,蓄,凈,用,排”等多種技術(shù)途徑,實現(xiàn)城市良性水文循環(huán),提高對徑流雨水的滲透,調(diào)蓄,凈化,利用和排放能力,維持或恢復(fù)城市的海綿功能。睿龍藝術(shù)彩色透水混凝土地坪.帕米亞孔路面.C30無砂大孔徑
02 海綿城市透水道路 。
讓我們幫城市呼吸起來
"海綿城市"透水道路材料實質(zhì)性應(yīng)用,表現(xiàn)出的滲水,抗壓,耐磨,防滑以及環(huán)保美觀多彩,舒適易維護和吸音減噪等特點,成了“會呼吸”的城鎮(zhèn)景觀路面,也有效緩解了城市熱島效應(yīng),讓城市路面不再發(fā)熱。
海綿城市透水混凝土道路多指生態(tài)透水混凝土又稱多孔混凝土,也可稱排水混凝土。其由歐美等針對原城市道路的路面的缺陷,開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下,有效補充地下水;并能有效的減少地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害;同時,是保護自然,維護生態(tài)平衡,能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料;彩色生態(tài)透水地坪是由骨料,高標號水泥,膠結(jié)劑,強固增強劑,彩色無機顏料,穩(wěn)定劑及水等拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土,由粗骨料表面包覆一薄層漿料相互粘結(jié)而成孔穴均勻分部的蜂窩狀結(jié)構(gòu),故具有透氣,透水和重量輕的特點, 其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上,具有特殊的重要意義。
海綿城市透水混凝土路***有與普通混凝土路面所不同的特點：容重小,水的毛細現(xiàn)象不顯著,透水性大,水泥用量小,施工簡單等,因此這種新型的建筑材料的優(yōu)越性不斷為人所用,并應(yīng)用在越來越多的區(qū)域。它能夠增加滲入地表的雨水,緩解城市的地下水位急劇下降等一些城市環(huán)境問題。睿龍藝術(shù)彩色透水混凝土地坪.帕米亞孔路面.C30無砂大孔徑
***1935.i1.7488747cmP9ZXH">03 亨龍海綿城市透水道路 。
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中為體,西為用,東西融匯,是我們的文化之本。
睿龍人深植中國園林文化,用西方園林要素,融入東方人文,注入當今時代的氣息,與時俱進,持續(xù)推進推廣應(yīng)用綠色生態(tài),純凈,環(huán)保性能優(yōu)越的的睿龍（WDO）彩色生態(tài)透水混凝土景觀路面材料工藝。
睿龍（WDO）彩色生態(tài)透水混凝土景觀路面材料工藝,能夠有效補充地下水,緩解城市熱島效應(yīng)的鋪裝材料,其工藝兼具有實用性和較高環(huán)保價值,利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展,并且在雨水管理和水污染防治等工作上具有特殊的重要意義,睿龍透水混凝土道路“建設(shè)部科技成果推廣項目”。
睿龍環(huán)保信科研,開發(fā),生產(chǎn),設(shè)計,施工服務(wù)于一體,立足上海,服務(wù)Q國,旨在為彩色藝術(shù)裝飾混凝土和彩色生態(tài)地坪領(lǐng)域提供品種齊全的優(yōu)質(zhì)環(huán)保產(chǎn)品。
會呼吸的地坪—睿龍（WDO）海綿城市生態(tài)透水性混凝土地坪系統(tǒng),彩色透水藝術(shù)地坪—環(huán)保,生態(tài)平衡城市的守護者！
睿龍（WDO）生態(tài)透水地坪擁有約20%孔隙,下雨時能夠快速補充城市地下水資源,并能吸收車輛行駛產(chǎn)生噪音,另外彩色透水地坪能減少地面陽光反射熱能,調(diào)和地面溫度,調(diào)節(jié)“熱島效應(yīng)”。睿龍藝術(shù)彩色透水混凝土地坪.帕米亞孔路面.C30無砂大孔徑
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睿龍(WDO)彩色生態(tài)透水地坪會呼吸的地坪
睿龍(WDO)彩色透水混凝土地坪系統(tǒng),透水藝術(shù)路面材料
1.素土夯實：素土平整,碾壓夯實。
2.級配碎石鋪筑：根據(jù)設(shè)計要求,鋪筑設(shè)計厚度的碎石,碎石鋪筑完成并按設(shè)計要求壓實系數(shù)碾壓。
3.透水混凝土鋪筑
3.1攪拌和運輸
3.1.1透水混凝土必須采用機械攪拌,攪拌機的容量應(yīng)根據(jù)工程量大小,施工進度,施工順序和運輸工具等參數(shù)選擇。攪拌地點距作業(yè)面運輸時間不宜超過0.5h。
3.1.2進入攪拌機的原材料必須計量準確。
1）袋裝水泥應(yīng)抽查其袋重是否準確；
2）每臺班拌制前應(yīng)測定集料中的含水率,根據(jù)集料的含水率,調(diào)整透水混凝土配比中的用水量,由施工現(xiàn)場實驗確定施工配合比；
3）透水混凝土原材料（按質(zhì)量計）的允許誤差,不應(yīng)超過下列規(guī)定：
水泥：±1%；增強料：±1%；骨料：±2%；水：±1%；外加劑：±1%。
3.1.3 采用自落式攪拌機時,宜將配好的石料,水泥,增強料,外加劑投入攪拌機中,先進行干拌60s后,再將計量好的水,分2～3次加入攪拌機中進行拌和, 攪拌時間宜控制在120s～300s。
3.1.4 采用強制式攪拌機時,宜先將石料和50%用水量加入強制式攪拌機拌和30s,再加入水泥,增強料,外加劑拌和40s,加入剩余用水量拌和50s以上。
3.1.5 透水混凝土路面雙層設(shè)計時,應(yīng)采用不同攪拌機分別攪拌。
3.1.6 透水混凝土拌合物運輸時要防止離析,應(yīng)注意保持拌合物的濕度,必要時采取遮蓋等措施。
3.1.7 透水混凝土拌合物從攪拌機出料后,運入施工地點進行攤鋪,壓實直到澆筑完畢的允許時間,由實驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確。
3.2攤鋪,壓實
3.2.1 普通透水混凝土面層施工應(yīng)符合以下規(guī)定：
模板的制作與立模應(yīng)符合下列規(guī)定：
1）模板應(yīng)選用質(zhì)地堅實,變形小,剛度大的材料,模板的高度應(yīng)與混凝土路面厚度一致；
2）立模的平面位置與高程,應(yīng)符合設(shè)計要求,模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。
3）透水混凝土拌合物攤鋪前,應(yīng)對模板的高度,支撐穩(wěn)定情況等進行檢查。
3.2.2 透水混凝土拌合物攤鋪時,以人工均勻攤鋪,找準平整度與排水坡度,攤鋪厚度應(yīng)考慮其攤鋪系數(shù),其松鋪系數(shù)宜為1.1。施工時對邊角處特別注意有無缺料現(xiàn)象,要及時補料進行人工壓實。
3.2.3 透水混凝土宜采用專用低頻振動壓實機,或采用平板振動器振動和專用滾壓工具滾壓。用平板振動器振動時避免在一個位置上持續(xù)振動使用振動器振搗,采用專用低頻振動壓實機壓實時應(yīng)輔以人工補料及找平,人工找平時,施工人員應(yīng)穿上減壓鞋進行作業(yè),并應(yīng)隨時檢查模板,如有下沉,變形或松動,應(yīng)及時糾正。
3.2.4 透水混凝土壓實后,宜使用機械對透水性混凝土面層進行收面,必要時配合人工拍實,抹平。整平時必須保持模板頂面整潔,接縫處板面平整。
3.2.5 透水混凝土拌制澆筑注意避免地表溫度在40℃以上施工,同時不得在雨天和冬期施工。
3.2.6 透水混凝土面層施工后,宜在48小時后涂刷保護劑。涂刷保護劑前,面層應(yīng)進行清潔。
3.2.7 彩色透水混凝土施工應(yīng)按普通透水混凝土施工,雙層設(shè)計施工應(yīng)符合以下規(guī)定：
1 )透水混凝土路面雙層設(shè)計時,上面層與下面層鋪設(shè)時間不應(yīng)大于1小時。
2 )彩色透水混凝土面層施工后,保護劑的涂刷按5.3.1中6規(guī)定執(zhí)行。
4. 接縫施工縫設(shè)置
4.1 透水混凝土路面施工時須設(shè)伸縮縫,高層度與路面厚度相同。施工中的縮縫,脹縫均嵌入定型的橡樹塑膠材料。
4.2 道路工程施工時,每5m左右應(yīng)設(shè)一道小脹縫,縫寬10～15mm；當施工長度超過30m時,應(yīng)設(shè)寬度為10～15mm 的伸縮縫。施工中施工縫可代替伸縮縫。
4.3 廣場的接縫,應(yīng)為不大于25m2的分隔,以小脹縫方式設(shè)置,縫寬15～20mm。脹縫中均嵌入定型的橡樹塑膠材料,厚度和寬度按實體定。
5. 養(yǎng) 護
5.1 透水混凝土路面施工完畢后,宜采用覆蓋塑料薄膜和彩條布及時進行保濕養(yǎng)護。養(yǎng)護時間根據(jù)透水混凝土強度增長情況而定,養(yǎng)護時間不宜少于7天。
5.2 養(yǎng)護期間透水混凝土面層不得行人,通車,養(yǎng)護期間應(yīng)保護塑料薄膜的完整,當破損時應(yīng)立即修補。薄膜覆蓋后應(yīng)禁止行人通行,養(yǎng)護期和填縫前禁止一切車輛行駛。。
5.3 模板的拆除,應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定；
2 拆模不得損壞混凝土路面的邊,角,盡量保持透水性混凝土塊體完好。
5.4 透水混凝土路面未達到設(shè)計強度前不允許投入使用。透水混凝土路面的強度,應(yīng)以透水混凝土試塊強度為依據(jù)。
6. 季節(jié)性施工
6.1 施工中應(yīng)根據(jù)工程所在地的氣候環(huán)境,確定冬,雨期和熱期的起,止時間。
6.2 雨期施工應(yīng)加強與氣象部門聯(lián)系,及時掌握氣象條件變化,做好防范準備。
6.3 雨期施工應(yīng)利用地形與現(xiàn)有排水設(shè)施,做好防雨及排水工作。
6.4 雨天不宜進行基層施工,透水性混凝土面層不應(yīng)在雨天澆筑。
6.5 雨后攤鋪基層時,應(yīng)先對路基狀況進行檢查,符合要求后方可攤鋪。
6.6 當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時,透水性混凝土路面不得施工。
6.7 透水性混凝土路面熱期施工,應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 ) 混凝土拌合物澆筑中應(yīng)盡量縮短運輸,攤鋪,壓實等工序時間,澆筑完畢應(yīng)及時覆蓋,灑水養(yǎng)護；
2 ) 攪拌站應(yīng)有遮陽棚。模板和基層表面,在澆筑混凝土前應(yīng)灑水濕潤；
3 ) 應(yīng)注意天氣預(yù)報,如遇陣雨,應(yīng)暫停施工,及時用塑料薄膜對已澆筑混凝土面進行覆蓋；
4 ) 氣溫過高時,宜避開中午高溫時段施工,可在夜間進行。
