品牌無機硅酸鋅車間底漆價格
價格電議
- 所在地：上海 上海
- 發(fā)貨期：10天
- 發(fā)布時間 ：2015-06-26 13:51:13
產品詳情
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E06-1無機硅酸鋅車間底漆（雙組份）
產品說明： 由部分水解的烷基硅酸酯溶液與超細鋅粉,顏料和各種添加劑等組成的雙組份無機鋅車間底漆。分甲,乙雙組份包裝,屬自固化型車間底漆,有較佳的戶外耐老化性；具有陰較保護作用,防銹性能不錯；并具有優(yōu)良的耐熱,切割和焊接性能。它與農業(yè)生產體系或無機涂料配套性良好,獲中國船級社“工廠認可”,經“勞氏船級社認可”。設計用途：物理參數(shù)：
施工說明混合配比：甲組份（漆料）：乙組份（固化劑）=15：7.5熟化時間：23±2℃：0.5小時適 用 期：23±2℃：8小時施工方法：高壓無氣噴涂,有氣噴涂,手工刷涂,輥涂稀 釋 劑：X-11無機鋅涂料稀釋劑
涂裝間隔：
表面處理： 鋼材表面需經拋丸或噴砂等方法處理,要求達到瑞典除銹標準Sa2.5級,粗糙度達40～70微米。
施工條件： 底材溫度須高于露點以上3℃,相對濕度須高于50%。后道配套涂料：環(huán)氧樹脂涂料,環(huán)氧瀝青涂料,氯化橡膠涂料,醇酸樹脂涂料,酚醛樹脂涂料,聚氨酯涂料,氯磺化聚乙烯涂料,高氯化聚乙烯涂料等。包裝規(guī)格：20升容器裝15公斤,乙組份10升容器裝7.5公斤。
備 注：乙組份用剩后應密封保存,以防失效。注意事項：因鋅粉含量高,所以在調配時建議使用機械攪拌把乙組份攪拌均勻后,再加入乙組份攪拌均勻。底材溫度≥30℃時,但不得超過60℃,為避免干噴,須加入稀釋劑調整至不干噴為止。涂裝下道涂料之前,必須完全清除表面的鋅鹽,否則將影響漆膜的層間附著力。
安 全：避免長期吸入溶劑蒸汽或漆霧,外表,眼睛不得接觸本品,在狹窄或空氣不流通處施工,必須提供力度強通風,施工時應配戴防護用具。
附 注：上述的干濕膜厚度都是指高壓無氣噴涂時的指標。
本說明有關數(shù)據(jù)是在實驗室取得,實際產品可能與之略有不同；
以上數(shù)據(jù)如有改變,以本公司較新說明書為準,恕不另得通知。
產品說明： 由部分水解的烷基硅酸酯溶液與超細鋅粉,顏料和各種添加劑等組成的雙組份無機鋅車間底漆。分甲,乙雙組份包裝,屬自固化型車間底漆,有較佳的戶外耐老化性；具有陰較保護作用,防銹性能不錯；并具有優(yōu)良的耐熱,切割和焊接性能。它與農業(yè)生產體系或無機涂料配套性良好,獲中國船級社“工廠認可”,經“勞氏船級社認可”。設計用途：物理參數(shù)：
| 顏 色 | 灰色 |
| 光 澤 | 無光 |
| 理論涂布率 | 100g/m2,16.0m2/L（以20 μm干膜計,不含損耗） |
| 比 重 | 約1.60 |
| 干燥時間 | 23±2℃：表干≤5min,實干≤24h |
| 完全固化 | 23±2℃：3d |
| 閃 點 | 50℃ |
| 貯 存 期 | 甲組份12個月,乙組份6個月 |
| 項目 | 高壓無氣噴涂 | 有氣噴涂 | 手工刷涂,輥涂 |
| 較大稀釋劑 | 30% | 30% | 5% |
| 噴 孔 | 0.4～0.5mm | 2.0~2.5mm | — |
| 噴出壓力 | 15～20MPa | 0.3~0.6MPa | — |
| 工具清洗 | X-11無機鋅涂料稀釋劑 | ||
| 漆膜厚度 | 濕膜：60 μm,干膜：20 μm | ||
| 底材溫度 | 5℃ | 20℃ | 30℃ |
| 較 短 | 24h | 8h | 4h |
| 較 長 | 無限制 | ||
施工條件： 底材溫度須高于露點以上3℃,相對濕度須高于50%。后道配套涂料：環(huán)氧樹脂涂料,環(huán)氧瀝青涂料,氯化橡膠涂料,醇酸樹脂涂料,酚醛樹脂涂料,聚氨酯涂料,氯磺化聚乙烯涂料,高氯化聚乙烯涂料等。包裝規(guī)格：20升容器裝15公斤,乙組份10升容器裝7.5公斤。
備 注：乙組份用剩后應密封保存,以防失效。注意事項：因鋅粉含量高,所以在調配時建議使用機械攪拌把乙組份攪拌均勻后,再加入乙組份攪拌均勻。底材溫度≥30℃時,但不得超過60℃,為避免干噴,須加入稀釋劑調整至不干噴為止。涂裝下道涂料之前,必須完全清除表面的鋅鹽,否則將影響漆膜的層間附著力。
安 全：避免長期吸入溶劑蒸汽或漆霧,外表,眼睛不得接觸本品,在狹窄或空氣不流通處施工,必須提供力度強通風,施工時應配戴防護用具。
附 注：上述的干濕膜厚度都是指高壓無氣噴涂時的指標。
本說明有關數(shù)據(jù)是在實驗室取得,實際產品可能與之略有不同；
以上數(shù)據(jù)如有改變,以本公司較新說明書為準,恕不另得通知。
