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傳動(dòng)部主要是由電動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)軸器,減速器,傳動(dòng)鏈輪,緊鏈器,盲軸,機(jī)頭架等組成。電動(dòng)機(jī),減速器與機(jī)頭架采用平行布置的型式。電動(dòng)機(jī)通過(guò)連接罩連接在一起,再通過(guò)4條約M24的螺栓將其平行側(cè)掛在機(jī)頭架上,減速器的輸入軸通過(guò)木肖聯(lián)軸器與電動(dòng)軸相連接。輸出軸伸入到機(jī)頭架側(cè)板的支承與機(jī)頭鏈輪的一端用花鍵形式連接,機(jī)頭鏈輪的另一端與安裝在機(jī)頭架另一側(cè)的盲軸伸亦用花鍵形式連接。電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩通過(guò)木銷聯(lián)軸節(jié)傳給減速器,再經(jīng)過(guò)減速器減速后把扭矩通過(guò)保險(xiǎn)銷傳遞給機(jī)頭鏈輪,從而帶動(dòng)刮板鏈在中部槽中運(yùn)行,達(dá)到運(yùn)輸煤炭的目的。使用中如遇到過(guò)載或刮板鏈刮等異�，F(xiàn)象,保險(xiǎn)銷將首先被剪斷,使電動(dòng)機(jī)的扭矩不能傳遞給機(jī)頭鏈輪,電動(dòng)機(jī)即空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),起到了保護(hù)電動(dòng)機(jī)及其它部件的作用。為了便于整體推移輸送機(jī),在機(jī)頭架的下部安裝有固定梁和支撐梁。為適應(yīng)薄煤空間小的特點(diǎn),傳動(dòng)部安裝在固定梁上,總高度僅為540mm。

1,電動(dòng)機(jī)

SGB420/30型刮板輸送機(jī)的配套電動(dòng)機(jī)為YBS-30-4型防爆電動(dòng)機(jī)。為了滿載負(fù)載起動(dòng)的要求電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和較大轉(zhuǎn)矩均為額定轉(zhuǎn)矩的2.7倍。電動(dòng)機(jī)的溫升欲度較大,在頻繁啟動(dòng)的條件下,也能良好運(yùn)行。

2,減速器

SGB420/30型刮板輸送機(jī)采用JS-30型減速器,該減速器為三級(jí)減速,漸開線齒輪傳動(dòng)�？倐鲃�(dòng)為22.24�？壳凹�(jí)為圓弧錐齒輪,第二級(jí)為圓柱斜齒輪,第三級(jí)為圓柱直齒輪。各級(jí)齒輪的技術(shù)參數(shù)見表1。

本減速器在結(jié)構(gòu)上較一般礦用圓錐,圓柱齒輪減速器有較大的改進(jìn),共靠前軸（如圖3）采用一套雙列向心球面滾子軸承和二套單列向心球軸承。圓弧錐齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的軸向力由兩套單列向心球承來(lái)承受。雙列向心球滾子軸承靠飛濺潤(rùn)滑。兩套單列向心推力球軸承2號(hào)鈉基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。軸圓弧錐齒輪的軸向置及軸向游隙均通過(guò)調(diào)整單列向心推力軸承兩端的調(diào)整墊來(lái)保證。

第二軸的軸向游隙通過(guò)調(diào)整固定端軸承兩側(cè)的調(diào)整墊來(lái)保證。另一軸承在軸向方向處于自由狀態(tài),使用證明該結(jié)構(gòu)與老結(jié)構(gòu)相比,改善了兩軸承潤(rùn)滑條件,提高了圓弧錐齒輪接觸精度,延長(zhǎng)了錐齒輪的使用壽命。

減速器各軸軸向游隙：

靠前軸：0.06～0.08mm

第二軸：0.08～0.15mm

第三軸：0.20～0.30mm

第四軸：0.20～0.35mm

減速器的箱體為上下對(duì)稱,以適應(yīng)井下左右工作不同的需要。在左右工作面對(duì)換時(shí)需將上部蓋上安裝氣塞,下部蓋上安裝油塞。

減速器使用150號(hào)較壓齒輪油或22號(hào)雙曲線齒輪油潤(rùn)滑齒輪,注入量為浸沒(méi)大錐齒輪的齒寬。

3,傳動(dòng)鏈輪

傳動(dòng)鏈輪由鏈輪,半滾筒組成。采用6條M20螺栓組成一整體。鏈輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼模鍛或鑄造,嚙合齒面經(jīng)淬火處理。鍛造鏈輪的使用壽命為鑄鋼鏈輪的2倍以上,傳動(dòng)鏈輪與減速器第四軸以花鍵相連接,第四軸花鍵前端的平鍵和滾筒連接。兩鏈輪同向旋轉(zhuǎn)。將扭矩傳遞到盲軸鏈輪上。使用中應(yīng)經(jīng)常檢查6條M20螺栓是否緊固可靠。

4,機(jī)頭架

機(jī)頭架是一整體焊接構(gòu)件。傳動(dòng)鏈輪軸線孔即為安裝減速器或盲軸的定位孔。機(jī)頭架兩側(cè)板上緣有供插掛鏈鉤的孔。每一側(cè)板上有一個(gè)用來(lái)安裝減速器的φ200和6個(gè)φ26孔。Φ26孔是為安裝減速器與機(jī)頭架聯(lián)接螺栓的用孔。

機(jī)頭架上裝有可拆卸的固定架,拔鏈器（用銷連接在固定架上）。拔鏈器可使運(yùn)動(dòng)中的刮板鏈在鏈輪的奔離點(diǎn)處強(qiáng)制脫開鏈輪,避免”卷鏈”而造成事故。

5,緊鏈裝置

緊鏈裝置是刮板輸送安裝,拆卸或變更鋪設(shè)長(zhǎng)度以及調(diào)整緊力時(shí)張緊刮板鏈用的。緊鏈裝置包括緊鏈掛鉤兩部分。緊鏈器采用摩擦帶式緊鏈器,安裝在減速器第二軸上。緊鏈掛鉤是由Φ14×50圓環(huán)鏈及掛鉤聯(lián)在一起組成的。

緊鏈時(shí),把兩條緊鏈掛鉤的一端分別插在機(jī)頭架兩側(cè)面上的Φ38mm的孔內(nèi),另一端插在刮板鏈的立環(huán)中,把下槽中的刮板鏈搭在機(jī)頭鏈傳輸線上。然后點(diǎn)動(dòng)反車,張緊刮板鏈,并通過(guò)緊鏈器手把,轉(zhuǎn)動(dòng)緊鏈器偏心輪,使刮板鏈保持張緊狀態(tài),然后取下多余的鏈環(huán)或更換合適的調(diào)節(jié)鏈,將刮板鏈兩頭接起來(lái),使整個(gè)刮板鏈組成環(huán)形封閉鏈,以達(dá)到緊鏈的目的。刮板鏈的張緊程度,以滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),在機(jī)頭鏈輪下放下垂兩環(huán)為宜。鏈條連接后拆下緊鏈掛鉤反向轉(zhuǎn)動(dòng)緊鏈器偏心輪,使閘帶與制動(dòng)輪脫開,完成緊鏈操縱。

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