價(jià)格電議
1.公司概況
超聲波油位傳感器是這款為企業(yè)的車隊(duì)管理者設(shè)計(jì)的油量監(jiān)控設(shè)備,可用于防范司機(jī)偷油,優(yōu)化運(yùn)營成本,優(yōu)化司機(jī)駕駛行為,輔助統(tǒng)計(jì)決策等。傳感器利用超聲波探頭來探測油位高度,再通過主機(jī)的內(nèi)置程序?qū)τ土扛叨刃盘?hào)進(jìn)行智能處理,然后將油量信息通過GPS發(fā)送到系統(tǒng)平臺(tái),解析后生成油量報(bào)表。傳感器支持串口與模擬量輸出,與大多數(shù)品牌的GPS/北斗一體機(jī)實(shí)現(xiàn)對接,可輕松的將傳感器接入后臺(tái)監(jiān)管系統(tǒng)。
產(chǎn)品采用的是由本公司自主研發(fā)并國內(nèi)***的非接觸式測量超聲波傳感器技術(shù),目前廣泛應(yīng)用于汽車油耗監(jiān)控項(xiàng)目;并遠(yuǎn)銷海外。
2.產(chǎn)品介紹
2.1.技術(shù)參數(shù)
工作電壓 |
9~36VDC |
功耗 |
0.8W/12VDC |
工作溫度 |
-40℃~ 85℃(工業(yè)級(jí)) |
工作濕度 |
5%~90% |
測量范圍 |
|
承壓范圍 |
≤0.8kg或者0.8MPa |
液體測量精度 |
±0.5% |
設(shè)備接口 |
提供模擬電壓/電流輸出口,RS232和RS485數(shù)據(jù)口. |
通訊口參數(shù) |
波特率默認(rèn)為9600,無校驗(yàn)位,8位數(shù)據(jù)位,1位停止位,無流控。每10S傳一次經(jīng)平滑處理后的傳感器實(shí)時(shí)測到的液位值。 注明: 波特率和傳輸數(shù)據(jù)的間隔時(shí)間可定制。 |
2.2.產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 精度高。油位傳感器油位高度測量的分辨率為0.1mm,測量精度為±0.5%,在高溫及高寒的外部環(huán)境下,都可以保證較高的測量精度;
2. 長期穩(wěn)定性好。油位傳感器采用超聲波測量的方法,實(shí)行非接觸式測量,區(qū)別于目前普遍采用的直接接觸式的浮子式,壓力式,磁制滑動(dòng)式測量方法,從而避免油位傳感器受到燃油的腐蝕和污染,可保持長期測量的穩(wěn)定性;
3. 易安裝維護(hù)。只需將傳感器探頭安裝在油箱外部下方即可,無需改變原有的油箱測量系統(tǒng),無需對油箱進(jìn)行開孔和更改,并能保證原有汽車油表的正常運(yùn)行;
4. 環(huán)保純凈,耗能小,非接觸式測量,無需對油箱打孔或改裝而造燃油污垢及污染。
5. 可靠性強(qiáng)。在惡劣的環(huán)境下還能正常工作,防潮,防酸,阻燃,抗干擾,智能化。
該產(chǎn)品可單獨(dú)使用,使用輔助顯示屏直接查看數(shù)據(jù),亦可與GPS設(shè)備配合使用,通過GPS設(shè)備將數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái),進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),報(bào)表分析與查詢。
2.3.使用原理與效果
原理:利用超聲波具有指向性好,穿透力強(qiáng),可在介質(zhì)中傳播距離遠(yuǎn)的特性,因此通過超聲波探頭生成超聲波信號(hào),超聲波信號(hào)將透過容器壁(即油箱壁),并且繼續(xù)在容器(油箱)中的液體中進(jìn)行傳播,當(dāng)超聲波到達(dá)兩種介質(zhì)的分界面時(shí)(如柴油與空氣的分界面,或者柴油也油箱隔板分界面)會(huì)產(chǎn)生反射,超聲波信號(hào)返回超聲波探頭,由此可計(jì)算出液體當(dāng)前的高度(注:障礙物會(huì)導(dǎo)致超聲波信號(hào)提前返回,要避開)。
連接GPS,上傳數(shù)據(jù)到平臺(tái),油量數(shù)據(jù)查看。
2.4.和其他油耗產(chǎn)品相比,外貼式超聲波油耗傳感器優(yōu)勢多:
油耗檢測盒:類似OBD,直接讀取原車電阻值(剩油量)。缺點(diǎn),精度低,要改變原車油表線路 。
流量計(jì):需要截?cái)嘤凸?通過橫截面積和流速來監(jiān)測油耗,這種產(chǎn)品價(jià)格高,而且長期累計(jì)誤差大,只能測油耗(使用油量),不能測加油量,不方便計(jì)量,無法防止偷油漏油現(xiàn)象的發(fā)生 。
噴油嘴:噴油嘴是用在回油管那兒的這種精度比較差,油量不好控制,噴油量不一定,還會(huì)有回流情況出現(xiàn),類似于流量計(jì),長期累積誤差較大,而且只能測油耗,沒有辦法防止偷油漏油的現(xiàn)象 。
電容式:容易受油污影響產(chǎn)生誤差;不能產(chǎn)生電打火;打孔安裝。
電阻式:機(jī)械式測量,誤差大,存在滯后性,傳感器長期與油料接觸,容易被腐蝕,污染,影響測量精度,安裝時(shí)須將油箱打孔。
舌簧管式:測輸出精度低;受測量介質(zhì)及電源電壓波動(dòng)的溫度影響大;元器件易磁化;測量數(shù)據(jù)受油面波動(dòng)及油污影響較大,不能根據(jù)油箱的高度現(xiàn)場安裝制作 。
浮子式:僅可用于油量的模糊指示,不可用于油量的計(jì)量使用,薄膜電阻受燃油污染程度,供電電壓,機(jī)械結(jié)構(gòu),潤滑性等產(chǎn)品本身原因,對輸出值的長期穩(wěn)定性影響較大。
2.5.應(yīng)用范圍
該超聲波油位傳感器可面向各種車輛(如物流車,出租車,公交車,客運(yùn)車等),用于數(shù)字化記錄車輛加油,耗油情況,防止盜油現(xiàn)象發(fā)生,避免資源浪費(fèi),提高營運(yùn)效率,并提高交通安全,加強(qiáng)運(yùn)營管理水平。
2.6. 產(chǎn)品圖片與包裝
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